近日,致力于打造大型无人货运飞机的“白鲸航线”,已完成由真成投资领投、常金控产业资本跟投的天使轮融资,融资金额数千万元人民币。
白鲸航线表示本轮资金将主要用于大型无人货运飞机的研制设计、试验台搭建、机体结构强度试验等技术工作。
白鲸航线大型无人货运飞机项目由四位北航校友发起,主要创始人具有在空客、中国商飞和通用电气等民用航空公司丰富的工作经验,对民用航空适航体系和运营系统有深刻的理解。
白鲸航线目前研制的W5000是当前全球最大、最高效的无人货运飞机,最大起飞重量约10.8吨,最大商载5吨,最远航程2600公里,是一款面向货运物流市场的固定翼无人飞机。在设计理念方面,W5000取消飞机员及其相关的8大系统,全机可减重34%,单机售价降低30%。采用全程自主驾驶、地面监控模式,高度智能化,一个地面机组可监控6~7架飞机,机组人员成本仅为同级别有人飞机的1/10。
W5000在运营成本及效率方面具备优势,吨公里成本与有人驾驶货运飞机相比可降低40%以上,在民用及通用机场的过站时间仅为15分钟。据了解,W5000预计将于2024年底总装下线,于2025年进行首飞。
2022年10月1日,W5000在内蒙古包头五当召机场完成1:3缩比验证机试飞,验证了初步设计方案的可行性,为W5000型号详细设计奠定了坚实的基础。
白鲸航线CEO胡震东认为,在运营场景方面,与更大型的有人驾驶飞机相比,大型固定翼无人货运飞机更适合700万以下人口的城市使用。
白鲸航线预测,到2035年,中国对大型无人货运飞机的需求量在1800~3200架,市场广阔。大型无人货运飞机将赋能快递企业,极大的提高电商物流的效率,降低航空快递的运营成本,并形成覆盖全国中小城市的航空物流网络,实现快递24小时全国可达。
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