绿通是1995年实施的,距离现在24年的时光。这位风华正茂的90后即便不能说从当年的香饽饽变成烫手山芋,从一项减负政策变成增压重担。
绿通连接产销环节却遭到群嘲,主要是落地实施中问题重重
鲜活农产品从田间地头到饭桌餐台,运输环节必不可少。绿通政策实施连接产销环节,关系鲜活农产品通行效率和通行费用高低,或征或免影响自然不容小觑。绿通政策本身是一项惠民措施、利民政策但是在实际落地实施的过程中,由于鲜活农产品种类繁多,地域性差异、季节性差异的客观存在,导致不同省份、不同季节《鲜活农产品品种目录》减免产品不一标准混乱。最后就是各省标准打架、矛盾纠纷频发,落到如今群嘲地步。绿通标准统一管理创新有亮点,技术设备普及迫在眉睫
随着跨省收费站的取消,高速ETC普及不停车收费成为必然。高速通行效率要提升,绿通货车不能拖后腿,调整势在必行。最近三部委公布了关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”的政策通知。《鲜活农产品品种目录》统一已经是板上钉钉,统一之后可以一定程度上减少因地区之间标准差异出现的矛盾纠纷,同时明确了对于地区增补的行为要清退要规范,进一步规范整顿保障《鲜活农产品品种目录》统一性和规范性。全球空运货代哪家最强?最新25强出炉,6家中国企业上榜
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