10月28日晚,全球第一快递物流公司联合包裹(UPS.US)发布2020年三季度财报,数据显示Q3营收212亿美元,同比增长15.9%。净利润为20亿美元,同比增长11.8%。年初至28日,UPS股价上涨40%,公司市值1339亿美元(约合8987亿人民币);财报发布后,股价大跌9%,一天市值蒸发近130亿美元。
全球第一快递物流公司联合包裹(UPS.US)发布2020年三季度财报,数据显示Q3营收212亿美元,同比增长15.9%。净利润为20亿美元,同比增长11.8%。年初至今UPS股价上涨40%,公司市值1339亿美元(约合8987亿人民币);财报发布后,股价大跌9%,一天市值蒸发近130亿美元。
财报显示,联合包裹Q3营收212亿美元,同比增长15.9%。业绩主要受到亚洲持续强劲的对外需求和中小企业增长的推动。
其中,来自美国部门的营收为132.25亿美元,来自国际部门的营收为40.87亿美元,来自供应链和货运部门的营收为39.26亿美元。
综合日均包裹量同比增长13.5%,其中,美国部门日均包裹量增长13.8%,国际部门日均包裹量增长12.1%。
净利润为20亿美元,同比增长11.8%。摊薄每股收益2.24美元,同比增长11.4%。
UPS首席执行官卡罗尔·汤姆(Carol Tomé)表示,该业务的提振主要是来自亚洲的强劲需求,以及通过其网络运输的中小型企业的复苏增长。
联邦快递和UPS在大流行期间都被包裹淹没,因为去商店的消费者减少了,更多的人在网上购物。包裹数量的激增让他们的递送网络不堪重负,延长了递送时间,但需求给了航空公司征收费用和与托运人谈判更高费率的回旋余地。
预计假期期间的出货量将保持稳健。联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)都警告他们的最大客户,在繁忙的发货期间没有额外的运力可用,而其他规模较小的航空公司在明年之前已经停止接收新客户。
UPS财务总监布莱恩·纽曼(Brian Newman)在财报发布中表示,该公司正在与客户密切合作,并在即将到来的旺季“使用我们成熟的工具来控制业务量,确保其网络的弹性”。
这一设置吸引了投资者对航空公司的喜爱。联邦快递股价今年上涨超过80%,联合包裹股价上涨约45%。
联合包裹(UPS.US)首席执行官Carol Tomé宣布已加强其应对节假日购物高峰期的计划。公司已租赁了14架新飞机,将自动包裹分拣能力提高了40万,并雇佣了10万名员工来管理运输。此外,她表示,公司不会在第四季度发布任何关于未达到预期的警告。
瑞信将联合包裹(UPS.US)评级从“中性”上调至“跑赢大盘”,目标价从147美元上调至华尔街新高的192美元。截至发稿,该股周一(9月21日)盘前跌0.6%,报158.7美元。
瑞信分析师AllisonLandry表示,该股催化剂明确且令人信服,包括美国国内定价权已经有形地转向承运商,而资本支出可能将从多年高位开始下降,并有进一步降低资本密集度的潜在重大机会。该分析师还指出,联合包裹现在由一个变革者领导,其在执行成本绩效、效率提升、资本纪律和改善回报方面有良好的记录。
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