今日欧洲航线EU2103合同早盘开在4036USD/TEU,盘中最高4036USD/TEU,最低4031USD/TEU,尾盘收于4031USD/TEU。从分时图上看,该合同全天震荡下行,最终合同收阴,成交量较前一交易日有所减少,合同持仓保持不变。另外,欧洲航线各月份合同涨跌互现。
根据上海航运交易所周报数据显示,12月31日,欧洲、地中海航线上海港船舶平均装载率继续保持在95%以上,部分航班满载出运。
美西航线方面,UW2103合同早盘开在4074USD/FEU,盘中最高4074USD/FEU,最低4074USD/FEU,最终合同收于4074USD/FEU。从分时图上看,该合同早盘大幅低开,运价全天维持弱势震荡格局,最终合同收阴,成交量较前一交易日有所减少,合同持仓有所减少。另外,今日美西航线各月份合同全线收阴。
根据上海航运交易所周报数据显示,美西、美东航线船舶平均装载率保持在95%以上的水平。
尽管受到新冠疫情干扰,航运业仍致力于实现国际海上运输的完全脱碳。IMO在2020年8月发布的航运业温室气体排放的最新研究中,有一个颇让人振奋的好消息:虽然海运贸易在 2008-2018 十年中增长了40%,但2018年航运业的二氧化碳排放量比2008年降低了7%。这意味着,国际航运业的排放量仍低于2008年的水平,而2008年是IMO设定2030年和2050年温室气体减排目标的基准年。这亦表明,自2008年以来,全球船队的碳效率平均提高了约30%。
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