近日,瓦锡兰公司宣布将设计开发一种自主运行且无排放的,用于港口内和码头间的穿梭集装箱船,助力鹿特丹打造综合高效的多式联运枢纽。该型船可解决港口内部集装箱运输能力瓶颈问题,通过自动化的海运货物转运,大大提高鹿特丹港的内部运输效率,并且预计可在2050年前实现港口内部和进出港口的零碳运输。
该穿梭集装箱船集成了SmartMove套件,用于帮助船舶实现安全、自主运行。同时,该船还将通过使用电力驱动系统和采用可再生能源充电的可换电池方案以实现零排放。
当前,向智能、绿色转型已成为港口发展的新动能,利用物联网、电力推进、可再生能源发电及多式联运等新技术,将把短程海运转变为港口物流链中更安全、更清洁、更高效的环节,对自主穿梭集装箱船等相关装备的需求也持续看好。
鸣鸣很忙VS三只松鼠 ,谁的供应链更抗打?
1071 阅读Gartner 2025 WMS魔力象限看仓储管理系统发展趋势
926 阅读顺丰、中通、圆通、韵达、申通、极兔的高管工资奖金有多高?
854 阅读从规模到质量,韵达开启2025年增长之路
818 阅读河南首辆跨境电商TIR国际卡班发运
843 阅读2025年4月电商物流指数为111.1点
664 阅读图解4月仓储指数——需求保持增长 行业延续向好
660 阅读商务部:中美取消91%的关税,暂停24%关税
689 阅读5月5日-5月11日全国物流保通保畅运行情况
644 阅读顺心捷达上线“承诺达”产品
589 阅读