近日,嘉年华集团旗下品牌世邦邮轮(Seabourn Cruise)将旗下邮轮“Seabourn Odyssey”号出售给日本船东商船三井(MOL)。
据了解,“Seabourn Odyssey”号建造于2009年,32000总吨(GT),可容纳450名游客,是世邦邮轮旗下船龄最大的邮轮。同时,“Seabourn Odyssey”号是自2020年初新冠疫情爆发以来,嘉年华集团售出的第26艘船。
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目前,“Seabourn Odyssey”号依旧在世邦邮轮提供服务,预计2024年9月加入商船三井客运航线部门。
世邦邮轮暂未透露“Seabourn Odyssey”号的销售价格,但根据VesselsValue的数据,该船估值为1.15亿美元。
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据悉,世邦邮轮正计划更新其邮轮船队,预计今年夏季该公司将从意大利造船厂T Mariotti接收一艘可容纳264人的新造邮轮“Seabourn Pursuit”号。
世邦邮轮船队构成
世邦邮轮总裁Natalya Leahy在一份声明中表示:“随着我们的探险邮轮业务的增长,我们预计在2024年9月告别‘Seabourn Odyssey’号,我很高兴能进一步优化我们的船队。随着今年夏天‘Seabourn Pursuit’号的加入,世邦邮轮旗下船队平均船龄只有7年,将成为超豪华邮轮领域最年轻化的船队。”
商船三井表示,购买“Seabourn Odyssey”号标志着商船三井向扩大邮轮业务迈出了重要一步,也是向目标“开发高质量的国际服务”迈进的重要一步。
目前,商船三井已开通了日本国内航线,目前有1艘邮轮“Nippon Maru”号提供服务。“Nippon Maru”号建造于1990年,22000总吨,可容纳607名乘客。
为了推动邮轮客运业务向前发展,商船三井首席执行官Takeshi Hashimoto于去年宣布,将投资7.1亿美元建造2艘新船,预计将于2027年陆续投入使用。
此外,商船三井已任命前嘉年华集团高管Anthony Kaufman为高级执行顾问。Anthony Kaufma曾在嘉年华邮轮公司(Carnival Cruise)、荷美邮轮(Holland America Line)和公主邮轮(Princess Cruises)担任要职,在开发日本客运市场方面发挥了主导作用。
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