联合国气候谈判12月13日未能就国际自愿碳市场交易新规则达成协议,该规则将允许启动一个中央系统,供各国和公司开始抵消碳排放并进行碳抵消交易。
两名参加闭门技术会谈的谈判代表告诉路透社记者,欧盟、墨西哥和拉美Ailac集团对这项协议表示了反对。
美国与大多数国家一样,力主通过该协议,并表示,对于许多监督和监管项目手段有限的发展中国家来说,制定更严格规则的要求过于苛刻。
国际排放贸易协会总裁兼首席执行官德克-福里斯特说,"美国和欧盟在这个问题上一直处于对立状态"。
欧盟希望制定的规则能使碳抵消符合由 27 个成员国组成的欧美自身的排放交易体系所设定的高标准。
欧盟一直在推动制定规则,要求各方遵守严格的标准,并减少中央监督机构在决策方面的自由裁量权。欧盟还希望对双边贸易进行更多监督。
这对全球自愿碳市场来说无疑是一个挫折。那些有兴趣参与市场的人将不知道该期待什么,从而会减缓市场启动的整个过程。
京东物流辽宁省京东帮服资源招商
1442 阅读年营收2万亿、净利润下滑至90亿,大宗供应链五巨头业绩出炉!
1086 阅读两大物流国企成立合资公司,意欲何为?
970 阅读行业首创!52名卡友数字人集体亮相
919 阅读运满满江浙沪上线“即时单”业务,打造极速货运新体验
783 阅读深圳首发!顺丰同城与肯德基推出无人车智能配送服务
790 阅读破局与重生:传统国际货代如何通过数字化转型实现战略突围
796 阅读AI赋能车轮上的声音 路歌第十一届“5·2卡友节”圆满举办
728 阅读关税大战遇上全球供应链:苹果公司深度研究与战略推演
674 阅读物流企业销售激励背后的秘密
672 阅读