[罗戈导读]自2023年5月17日碳边境调整机制（CBAM）立法尘埃落定以来，我们正处在一个关键过渡阶段，目标直指2026年1月的全面实施。
自2023年5月17日碳边境调整机制（CBAM）立法尘埃落定以来，我们正处在一个关键过渡阶段，目标直指2026年1月的全面实施。
目前有几个重要发现：
CBAM对贸易伙伴的冲击或将远低于预期，促进下游产品进口竞争力的同时，却可能导致欧盟出口面临压力。
以中国为例，CBAM附加费对自华进口商品总值的影响预计仅0.12%，且随着欧盟排放交易体系内免费配额的缩减，抬高的本土售价或反哺进口商，使某些CBAM商品进口更具吸引力；而依赖CBAM商品的欧盟制造业则将面临成本增加。
对贸易伙伴的实质影响高度依赖于应对策略：
若采取“维持现状”策略，中国进口商虽需承担2.45亿欧元的净成本（占进口总额0.05%），但策略微调即可转亏为盈。
核心结论包括：
CBAM对气候的正面影响显著，预示着欧盟排放交易体系（ETS）中高达43%的免费排放配额取消，强有力推动高排放行业减碳。
尽管当前豁免集中在上游，潜在的减排效果或更甚。
然而，欧盟亦步入未知水域，贸易伙伴可能利用现存漏洞进行策略性竞争，尽管这些漏洞有望后续修正，长远看削弱其效用。
深圳市道路货运零排放走廊建设启动大会圆满落幕，双轮驱动推动绿色转型
1648 阅读
从城配到城际，新能源物流车正打开下一个万亿市场
1113 阅读
关于河南伍伍品牌管理有限公司2025年度仓储服务、物流运输服务的招标公告
974 阅读价税合计超15亿元！网络货运又出虚开发票大案！
970 阅读Temu前置仓投入使用
960 阅读永辉下半年扩张前置仓
921 阅读安能物流2025年Q1经调净利2.42亿元同比增长15.9%，实现营收、利润、货量“三增长”
812 阅读顺丰助力抖音即时零售商家新鲜次日达
802 阅读理想的仓库管理系统是啥样的？
773 阅读心力不够的物流人，别带团队
709 阅读
粤公网安备 44030402005698号
