快运江湖的“老大哥”回来了！

2022年，德邦便提出“驱动快运业务重回增长”的目标；2023年，德邦明确要以快运业务为核心引擎；2024年德邦加速战略调整，重新聚焦回归快运主业。

历时三年，德邦如今的快运业务发展怎么样了？

前不久，德邦发布了2024年财报和2025年第一季度报。从这两份财报中，我们可以窥见一斑。

2024年，德邦整体营收403.6亿元，其中，快运业务营收为364.60亿元，同比增长12.95%；2025年第一季度整体营收104.07亿元，其中快运业务营收94.53亿元，同比增长12.90%。两份财报中，快运业务在整体营收的占比均已超90%以上，可以说是扛起了德邦业绩增长的大旗。

从营收规模和增长速度来看，德邦已然跻身快运行业头部梯队。

“老将出马”，果然不同凡响。

从财报的统计口径来看，德邦对各业务板块的产品归属进行了调整。例如，将均重量较高的“大件快递 3.60”“航空大件”等产品纳入快运业务范畴。这一调整虽使德邦快运业务新增了3-20kg的部分，存在统计口径差异，但该数据影响有限，其在行业内的最终排名并未会因此改变。

那是什么在驱动德邦快运业务重新驶入增长的快车道呢？

因势而为，打造差异化竞争力

近几年，快运行业明显已进入存量竞争时代，行业价值重心从“低价获客”转向“服务赋能”，行业竞争逐步从“价格厮杀”向“价值创造”演变，促使企业重构竞争力内核。从行业各家企业看，近几年无一不是在调整战略重心，从此前的追求规模到如今的追求利润、追求价值服务。

在行业向良性发展的趋势下，作为直营型企业的德邦，一直坚守高质量战略，在全国早已构建了高效稳定的网络底盘，对全网运营具有较强的把控能力，可以说是具有先发优势。

与此同时，德邦也看到了当前客户对时效确定性、货品安全性与定制化服务的需求已超越价格。因此，2024年德邦“因势而为”深耕其差异化运营能力。

一是全面梳理公司产品体系，将其产品服务改为核心时效产品和定制化产品。比如，德邦推出的“特快当日”服务，通过专车揽收、专车派送，最快可实现跨省6小时送达，满足了配件紧急补货、服装紧急调拨、急件鲜活海鲜等各种紧急寄递需求，重新定义了行业“快”标准。目前该服务已覆盖全国300余座城市。

二是深入不同业务场景，挖掘客户核心需求，设计针对性的解决方案，满足不同客户群体的个性化需求。比如针对工业园区、商贸批发等 B 端客户，德邦为客户提供高性价比、时效稳定的运输服务；针对超高公斤段货物运输需求客户，德邦推出标准计费大票产品，为客户提供快速报价、规范收费的大票货物运输服务。

据了解，德邦现已针对家电、家居、鞋服、食品、酒水、新能源等多个行业的客户，量身定制了专属的运输解决方案。例如，针对某酒企客户货物价值高、溯源难、窜货频发及货损严重、时效难保等痛点，德邦打造了供应链一体化解决方案，实现发运及时率100%，零损耗、零假酒、零遗失，48小时覆盖率从84.6%提升至96%，全流程可视，节省客户订单跟单管理成本30%。

总结来看，德邦正通过精准市场细分+场景化产品设计，构建覆盖多客群、多需求的产品矩阵，以行业“解决方案提供者”的身份进一步打造差异化竞争力。

科技驱动，强化头部优势

当然，构建差异化的解决方案也需要科技的支撑。特别是随着物联网、大数据、人工智能等前沿技术的快速发展，正推动物流行业从人力驱动转向科技驱动，成本的节降和效率的提升都离不开科技创新。

多年以来，德邦便一直利用科技来不断升级和优化业务运营与管理决策，并将其作为自身的核心竞争力之一。

据了解，在业务运营端，目前德邦精准剖析各环节痛点，持续研发实用科技，助力一线降本增效。例如，在业务运营端，在收派环节推出“1 小时揽收”，确保快递小哥能够迅速响应，及时上门收件；在中转环节，引入行业首创大小件融合多层立体自动化分拣系统，搭配六面扫和RFID通道机，实现0-3kg小件与60kg大件的高效精准分拣，大件分拣速度与小件相当；在运输环节升级智能路由系统，实现动态路由实时调整，输出全网最优路由方案，研发自动调度系统等。

在运营支撑端，德邦研发各项管理工具，以提升客户满意度。例如，在与苏州某医疗企业合作时，德邦通过其自主研发的“全链通”系统，与该企业WMS等平台无缝对接，解决了代工厂数据割裂和跨系统调度低效问题，实现智能调拨与数据互通，提升其跨区域库存周转效率20%，使物流成本管理更透明。

通过实现业务场景和科技的融合，德邦正不断强化其头部优势。

总结

值得一提的是，德邦和京东物流快运业务的融合正在不断加深。截至2024年底，双方约三分之二的场地已融合完毕。可以说，德邦重拾快运核心赛道，既是基于资源禀赋的战略聚焦，也是顺应行业变革、抢占未来增长点的主动布局。

如今，以差异化解决方案矩阵为矛，科技力为盾，德邦正强势回归。而德邦归来，依旧是那个德邦！