全球地缘政治和贸易遭遇强劲逆风,但GCI指数(全球连通性指数)仍接近2017年的史高点。
1、受资本流动疲软影响,GCI指数去年小幅回落;
2、2018年贸易保持弹性,但2019年贸易为全球紧张局势所拖累;
3、总而言之,目前全球化程度仍高于历史上任何一个时期。
2019年12月4号,DHL和纽约大学斯特恩商学院发布了最新版DHL全球连通性指数,该指数强调了资本、贸易、信息和人员国际流动的重要发展情况。GCI最新报告显示,国际资本流动的收缩导致2018年全球连通性略有下降。然而,尽管全球地缘政治和贸易出现强劲逆风,GCI指数仍接近2017年的历史高点。世界各地间的联系几乎比历史上任何时期都要紧密,至今为止全球化程度还没有下降的迹象。
“全球各地的人们和企业可以通过国际交流合作,抓住新的机遇。当前地缘政治紧张局势可能会严重破坏全球联系,但2019年最新发布的GCI指数报告发现,迄今为止大多数国际流动仍保持惊人的弹性。归根结底,我们今天看到的是全球化的发展,而不是衰落。决策者需要小心谨慎,不要对坚定的言辞或新闻头条反应过度。”
——DHL快递CEO
John Pearson
DHL最新版全球连通性指数报告是根据国家间流动数据点计算得出的,数据点多达350多万个。GCI指数报告提供了2001年至2018年的数据分析,以及2019年上半年的部分数据分析。报告还对中美贸易关系进行了深入调查,追踪了中美贸易量急剧下降的现象,并考察了最近有关区域化正代替全球化的说法。
纽约大学斯特恩商学院高级研究员、DHL全球连通性指数报告的主要作者Steven A. Altman解释道:“我们的分析并没有证实区域化发展势头迅猛。相反,自2012年以来各国贸易的平均距离一直保持稳定。虽然主要经济体之间关系的破裂有可能导致区域间联系断裂,但这最终尚未实现。”
贸易和资本流动有所下降,但没有显现崩溃的迹象
GCI最新报告显示,2018年中美贸易战初期,贸易流动继续加强。不过,这并没有延续到2019年。2019上半年,跨境贸易占全球产出的比重下降。2019年的贸易额可能仍保持正增长,但预计不会与GDP增长同步。目前的预测报告显示,到2020年贸易强度只会出现小幅度下降。
资本是2018年GCI指数中唯一下跌的数据。事实上,全球连通性的下降完全是由国际资本流动的收缩造成的,特别是外国直接投资(FDI)和组合股权投资造成的。尽管2019年的早期资本流动数据显示出一定程度上的稳定,但这些指标何时能强劲复苏仍难以预料。近期,外国直接投资下降的很大一部分原因是出于美国税收政策的变化,这促使美国跨国公司将在海外持有的收益汇回本国。这也表明,全球化根基远比其表面现象稳固,企业全球化并未出现大范围倒退。
全球信息和人员流动仍在推进
信息流动全球化继续加深,现有的措施表明可能会出现放缓迹象。至少从21世纪初开始,国际信息交流的增长通常远超国内信息交流的增长,但最近数据表明两者的增速趋近。人员流动全球化也继续深化。新兴经济体的出境游浪潮和有所放宽的旅游签证要求,大大推动了国际旅游业的发展。尽管公共政策存在争议,国际移民仍继续增长。
国内商业活动仍然占主导地位
展望未来,2019年的最新GCI指数报告显示,DHL全球连通性指数衡量的四大流动数据,即贸易、资本、信息和人员,目前都面临着强劲的逆风环境。不断上升的壁垒和未来开放的不确定性开始带来了巨大的成本。与此同时,一项关于全球化认知的调查显示,许多人并没有意识到全球联系实际上是多么地有限。尽管全球联系比历史上任何时期都要紧密,但大多数商业活动仍然是在各国内部进行的,而非跨国。GCI指数报告强调,这种对全球化的夸大认知可能导致商业决策与现实不符,还可能导致低估全球连通性进一步增强所带来的巨大潜力。
东南亚仓配一体的机遇与挑战
1601 阅读物流企业如何参加项目投标才能成功中标 | 物流人的必修课
1140 阅读极智嘉宣布进军具身智能:具备商业化能力、研发实力、场景数据三大优势
1082 阅读中储智运智慧联运场景入选央企AI高价值场景
1074 阅读国家邮政局到顺丰调研,王卫现身
1027 阅读交通运输部:支持平台实施货主实名制,建立过低运价阻断机制
959 阅读中国光伏巨头,又花50亿在国外建厂
935 阅读25年8月福建省京东大件物流送装一体资源招商邀请函
959 阅读沃尔玛头程物流整柜入仓运输服务已覆盖五大港口
941 阅读全国港口首座绿氢“制输储加用”一体化示范项目落地渤海湾港
960 阅读