刚刚5小时前,顺丰终于官宣进军传统国际货代业务的核心,首先提供的是从从香港/澳门/中国大陆启运至美线空运(200公斤起)和海运整箱服务!
到美国主要港口的包机运力稳定,专门的团队确保货物放行和准时到达,物流快递化的实时跟踪系统提高了整个货运过程中的货物可视性,高品质的客户导向交付。两端的精细化信息化服务更是顺丰的强项,可根据客户需求定制。
据悉,这条服务产品线是1亿美元战略投资Flexport后强强联合的产物。
精细化运作的快递公司延伸到简单的集装箱干线服务提供端到端的综合物流服务可谓是对传统货代的降维打击,再加可以预见的与目标客户天天见的全国135300位顺丰小哥的联合地推,你怎么看?
今天另一条重磅新闻,不是马士基与赫伯罗特同一天推广他们的在线订舱服务,重点是少有人注意到的马士基的加速全力推进,表现在马士基今天7月24日官宣从小航线先行试点ALL IN Maersk Spot强推舱位分发新模式渠道!而且其它订舱途径EDI和INTTRA都直接下线!
UPS卖掉货运后,FedEx也考虑剥离货运,全球公路货运寒冬?
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